Bayerische D VI - continuare

Acum cateva saptamani am inceput sa caut pe net. Am gasit putine poze cu locomotiva prototip (BERG - ea are totusi peste 130 ani de cand a fost fabricata), dar fiind o locomotiva prezervata, multi fabricanti au ales sa o reprezinte. Printre ei, Micrometakit si KM1. I-am mentionat pe acestia pentru ca, cel mai probabil, au reprezentari corecte si complete ale locomotivei originale. De fapt, nici modelul Fleischmann nu sta rau, avand reproduse aproape toate detaliile (mai putin cele care ar fi impiedicat functionarea cuplelor NEM).
Hai sa vedem deci, ce am gasit cand am desfacut locomotiva:

Un motor N20, extrem de silentios si bine echilibrat (probabil facut de Minebea dupa cat de bine merge), cateva subansamble clar delimitate si destul de usor de asamblat. Dar, in aceasta faza, sunt interesat mai curand de ceea ce lipseste. Iata, dupa un desen de mana, cam despre ce e vorba:

Cu rosu: lipsa. Mai intai subsansamblele mari (le-am numerotat pe figura):
1 - acoperis cabina
2 - cutie carbuni
3 - placa de baza sasiu, cu palpatoare curent si instalatie frana
4 - culise pentru crucea bielei de antrenare
5 - traversa port culise
6 - pompa
Apoi, fara numerotare, in ordine de la capatul cazanului spre cabina:
- carlig si cupla cu surub
- racorduri frana
- supape evacuare sertar cilindru
- mana curenta usa cenusar
- cos fum
- conducte alimentare cu apa (2 buc, cate una pe fiecare parte)
- mana curenta cazan (tot 2 bucati)
- diverse conducte si supape (nu le mai numesc individual)
- culisa si tija actionare supape (lipsesc mai multe din biele, dar numai pe astea le-am figurat)
- tija comanda si tevi nisipar
- fluier
- scara acces cabina (2 buc, cate una pe fiecare parte)
- maini curente cabina
- tablite indentificare locomotiva
- lanterne far spate (pe cele fata, le-am comandat la Fleischmann)
- carlig, racorduri simplificate frana spate (nu le voi reproduce integral, pentru a permite montarea unei cuple Fleischmann.

Se vede chiar din acest desen, ce am hotarat sa fac. Locomotiva nu va avea cupla NEM in fata, ci doar in spate. Cu exceptia farurilor fata pe care le-am comandat la Fleischmann, deoarece iluminatul se face printr-un ghid de lumina greu de modificat, tot restul va fi reprodus din metal. Locomotiva va fi revopsita in culori CFR. De altfel, vopseaua originala este extrem de deteliorata (cine stie pe unde au zacut modelele), ar fi trebuit refacuta oricum. Si acum, la final: iata sasiul din zinc turnat, dupa o baie in lichid de frana (mai este nevoie de inca o baie, pentru a elimina si ultimele ramasite de vopsea):

(va urma...)

Bayerische D VI, posibil si in Romania?

Recent, am intrat in posesia a doua exemplare la scara HO ale locomotivei bavareze D IV, aflate intr-o stare de mare suferinta si descompunere. Respectivele modele, daca ar fi fost complete, s-ar fi numit Fleischmann 481371 - locomotiva BERG. De fapt ele arata cam asa:

Nici un fel de detalii aplicate, fara cos fum, cabina fara acoperis si magazie carbuni, fara faruri, biele incomplete, fara mai nimic pe dedesubt (adica palpatoare curent, instalatie frana...)

DAR: modelul este aproape complet metalic (turnat in aliaj de zinc) are placa electronica cu interfata digitala de 16 pini, leduri pentru iluminare si motor: toate functionale. 

Bineinteles ca mi-ar surade sa vad aceste modele din nou pe sine. Si, de ce nu, imbunatatite fata de original.

Asa ca: am studiat temeinic cartea dlui Lacriteanu pentru a vedea daca locomotiva D VI a circulat in Romania. Nu este foarte clar. O anumita locomotiva cu numarul de inmatriculare 05, a fost folosita de Comandamentul militar (Forturi), incepand cu 1893. Locomotiva respectiva a fost cumparata din Germania, fiind produsa de Maffei la Munchen. Ori, in perioada respectiva, Maffei producea D VI. In fond, de ce nu?

Am hotarat ca aceste locomotice vor fi transformate si reinmatriculate cu nr. 05 CFR. 

In postarile urmatoare imi propun sa va tin la curent cu evolutia acestui proiect. Aveti opinii sau informatii suplimentare despre subiect? Mi-ar face mare placere sa le discutam!

Semnale de manevra "pitice" la scara HO

Iata cum arata varianta reproiectata a semnalelor de manevra "pitice". Am modificat baza, care acum este similara cu cea de la semnalele TT si am facut mici modificari "cosmetice" ale semnalului, cu scopul de a rigidiza constructia sa pe cat posibil.

Semnalele sunt codificate S1902-P si sunt disponibile pentru comanda, in serie unica, cu pretul de 75 lei per bucata.

Semnale luminoase la scara HO reproiectate

Am profitat de noul proiect de semnale la scara TT, pentru a reproiecta placa suport si pentru semnalele HO. Acum, semnalele sunt mai usor de montat (este nevoie doar de o gaura de diametru 10 mm in placa suport a dioramei) dar si de demontat, in cazul in care doriti sa transportati diorama. Si aceste semnale se pot comanda cu placa suport si conector 2x4 pini sau cu fire. Desenele actualizate ale semnalelor sunt:

Semnalele sunt disponibile din stoc sau pe baza de comanda si au urmatoarele preturi:
S1501-2m sau S1501-2p ... 75 lei
S1501-3 ...95 lei
S1501-4 ...115 lei
S1501-5 ...130 lei
S1501-6 ...145 lei
Preturile includ tva. Semnalele cu 3, 4, 5 focuri au lumina de chemare montata si functionala.
Modul de montare pe diorama (pentru semnalele HO sau TT) este ilustrat in figura urmatoare:

Semnale luminoase scara TT

Am placerea sa va anunt o noua gama de semnale luminoase, destinate machetelor la scara TT. Semnalele sunt realizate din placi de nickel-argint fotodecupat (cum altfel!) de grosime 0.2 mm. Am ales din multitudinea de variante 3 modele care pot acoperi aproape orice situatie pe macheta. Ele sunt:
- K1901-2: semnal luminos cu 2 focuri de manevra
- K1901-3: semnal luminos cu 3 focuri de trecere
- K1901-4: semnal luminos de intrare, iesire, ramificatie sau parcurs
Desenele detaliate ale semnalelor le puteti vedea mai jos:

Toate aceste semnale corespund modelului vechi de panouri luminoase, deoarece am considerat ca acest model este mai versatil, putand fi folosit fara probleme pe orice diorama din epocile III-VI.
Semnalele au un suport din cablaj imprimat pe care sunt lipite componentele electronice necesare, in interiorul cutiei de baza. Semnalele se pot comanda in urmatoarele doua variante:
- cu conector 3x6 pini lipit pe placa suport (conectorul mama se livreaza si el in kit) Recomand acest tip de semnale pentru cei care doresc sa le monteze direct pe diorama.
- cu fire codate pe culori care ies prin spatele cutiei de baza (in zona desenata punctat). Recomand acest tip de semnale pentru cei care inca nu detin o diorama si doresc sa le foloseasca in instalatii temporare.

Preturile de vanzare* pentru semnale (inclusiv tva) sunt:
- 65 lei pentru K1901-2
- 80 lei pentru K1901-3
- 95 lei pentru K1902-4

* Nota: preturile de vanzare sunt calculate pentru o anumita serie de fabricatie. Ele nu sunt in acest moment garantate si pot varia in functie de numarul de comenzi. Livrarea semnalelor se face pe baza de precomanda.